「新世界より」も鉄道のリズムが多分に入っているだろうという見解は、私もこのブログでずいぶんと書いているかと思いますが・・・・・
この演奏は、その割にはそれほど鉄道的なものを感じないのです。まるで、第8番とは何かが違うような・・・・・・
それはそれは、不思議な感覚です。いや、それも一つの解釈ですよと言われればそうなのですが・・・・・
ここで私が釈然としないのは、ではなぜ異なるのかがはっきりしないからです。
一つの可能性、それは作曲された「場所」です。第8番まではチェコで作曲されました。しかし、この第9番だけはアメリカで作曲されたという点です。
もし、ドヴォルザークが第1番から第9番まで、鉄道、特に蒸気機関車が走る様子とその風景を表現しているとすれば、チェコとアメリカでは異なる部分があるわけです。特に、アメリカの場合、雄大な大陸を走る、まさしく大陸横断鉄道です。
ノイマンとチェコ・フィルのコンビは、まさしくドヴォルザークの祖国の人によるコンビであり、当然チェコの風景には通じていますが、アメリカの風景には通じていない部分は否めないわけです。となれば、それまでの演奏と異なる点が生じてきても、不思議はないということになります。あくまでも、チェコ人の視点による、アメリカの風景の解釈であるということになるわけですから。
この全集を借りて来てよかったと思う点の一つは、この「新世界より」を聴いたときに不全感にあります。つまり、第9番に関しては、必ずしもチェコのオケ、指揮者が適当であるとは限らない、ということを教えてくれているわけです。
むしろノイマンは、N響とのほうがいい演奏を残しています。あるいは、私が一押しと言われれば、この全集を借りた後の今でも、ドホナーニ/クリ―ヴランド管を推します。
マイ・コレクション：ドヴォルザーク 交響曲第9番「新世界より」
http://yaplog.jp/yk6974/archive/268
だからこそ、この全集を借りてよかったと思うのです。上記一押しの演奏のよさを、再確認することができたからです。そして、一つの全集の視点というものを、楽しむことができたからです。それは、「チェコの風景であるか否か」。
チェコの風景に思い入れが強いものと、そうでないものととの違い。様々な違いが、第1番〜第8番までと、第9番とではありますが、それをたっぷりと楽しませてくれたのがこの全集だと思います。
こういう点こそ、全集を持つという楽しみなのですね。
カップリングのスケルツォ・カプリチオーソは、このコンビの演奏だと珍しく、交響曲にあるような所謂「鉄分」がたっぷりと聴くことができます。1883年の作曲という、「時期」による「作曲場所」という視点が、ここからも透けて見えます。つまり、チェコということですね。この二つをあえて並べるということは（序曲を持ってくるという選択もあるわけですから）、やはり編集方針に「場所」が絡んでいることが推測されるわけで、これも一つの楽しみ方です。
こういう点に注目しながら、にんまりと聴くのも、私の愉しみのひとつです＾＾
さて、交響曲はひと段落つきましたが、まだ協奏曲が残っております。しかもです、実はこの全集、一番有名な「ドヴォコン」、つまりチェロ協奏曲が抜けているんです・・・・・・
ということは、あまり有名ではない曲が残っているということなりますが、さて。
どんな曲で、どんな背景があって、どんな演奏は、次のお楽しみ！です。
聴いている音源
アントニン・ドヴォルザーク作曲
交響曲第9番ホ短調作品95「新世界より」B178
スケルツォ・カプリチオーソ 変ニ長調作品66 B131
ヴァーツラフ・ノイマン指揮
チェコ・フィルハーモニー管弦楽団
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